汽車電子市場是PCB的第三大應用領域，僅次于計算機和通信。隨著汽車機械產品從傳統意義上的智能化、信息化、機電一體化等高新技術產品的逐步演進和發展，電子技術在汽車上得到了廣泛的應用，無論是發動機系統、底盤系統、安全系統、信息系統、車輛環境系統等，都無一例外地采用了電子產品。汽車市場顯然已成為電子消費市場的另一個亮點。汽車電子產品的發展自然帶動了汽車PCB的發展。

以下是具有代表性的汽車PCB生產企業在測試過程中的一些特殊做法，供廣大PCB同仁參考：

1.二次試驗方法

一些PCB生產企業采用"二次測試法"，提高首次高壓擊穿后發現缺陷板的率。

2.不良板抗眩暈試驗系統

越來越多的PCB制造商在光板試驗機上安裝了"好的板標系統"和"壞板防誤碼箱"，有效地避免了人為的泄漏。良好的板標系統可以有效地防止被測板或不良板流入客戶手中。壞板防誤碼箱是指測試系統在測試過程中測試通過板時輸出盒的開路信號的信號；相反，當壞板被測試時，箱被關閉，以便操作者能夠正確地放置被測電路板。

3.建立ppm質量體系

目前，ppm質量體系已在PCB生產中得到了廣泛的應用，采用SPC生產過程統計分析方法，對每一塊不良板和每一塊回收的缺陷板進行分類分析，并結合微芯片等輔助工具，對生產過程中出現的不良和缺陷板進行分析，根據統計數據結果，有目的地解決生產過程中存在的問題。

4.比較試驗方法

一些客戶使用兩種不同品牌的PCB進行比較和測試，并跟蹤相應的PPM批次，以便了解這兩臺測試機器的性能，從而選擇更好的性能測試機器來測試汽車PCB。

5.改進試驗參數

選擇較高的測試參數，嚴格檢測PCB。如果選擇更高的電壓和閾值，增加高壓讀數泄漏的次數，可以提高PCB缺陷板的檢測率。

6.定期校準測試人員的參數

測試機長期使用后，內阻及其他有關測試參數會出現偏差。"因此，有必要定期調整機床參數，以保證試驗參數的準確性。檢測設備在相當數量的大型PCB企業中是半年或一年的整機維護，調整內部性能參數。對零缺陷汽車PCB的追求一直是大多數PCB人努力的方向，但由于工藝設備、原材料等方面的限制，世界上最大的100家PCB企業仍在探索降低PPM的途徑。